不過剛好最近家裡的舊的【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套-厚棉絨溫暖柔順1人座(多款任選 CE-184) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真開箱的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套-厚棉絨溫暖柔順1人座(多款任選 CE-184) 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
- 品號：3364985
- 吸溼排汗，彈性布料，厚綿絨款
- 防蹣材質，品質有保證
- 彈性鬆緊帶，全罩式更合身更美觀
團購
商品訊息描述
【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套-厚棉絨溫暖柔順（CE-184）
無論是１人獨享、２人同座還是３人或４人一起共享的沙發，
不限沙發好康造型，都有適合的尺寸，回到家好好放鬆，
但沙發套用久了容易滋生塵蹣，
讓人忍不住哈啾哈啾，無法好好放鬆。
【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套，解決了這個讓人困擾的問題！
從此之後，沙發坐久也不怕塵蹣來搗亂囉！。
【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套-厚棉絨溫暖柔順全系列介紹
現省
=精緻華貴設計=
告別平凡無奇的沙發座椅，為自己家增添一點奢華氣息吧！
短絨絲質感設計，展現如歐洲貴族般的華貴優雅氣息，
為你創造出獨具品味的居家氛圍。
=防蹣認證=折扣
【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套布料的防蹣效果經過認證，
整個沙發套都在標準值以上，使用起來安全、安心，絕對是超值商品！
=安裝簡單=
全面使用彈性布料與鬆緊帶，服貼不脫滑，只要利用簡單的步驟就能幫沙發換上新衣，居家氛圍輕鬆搞定。布料服貼不需加止滑墊。
=七色任選=
黑色∕棕色∕酒紅色∕深藍色∕墨綠色∕米黃色∕香檳橘
=四種尺寸=
１人座適用沙發椅總寬度 95~140公分
２人座適用沙發椅總寬度 145~185公分
３人座適用沙發椅總寬度 195~230公分
４人座適用沙發椅總寬度 230~280公分
=清洗方式=
建議手洗後陰乾；本材質抗皺，不需燙平，烘乾時請用低溫(攝氏60度以下)即可。
可機器(請放置洗衣袋內)水洗，放入網袋，以弱速洗滌並縮短洗滌行程，水溫在攝氏40度以下。
★商品顏色因電腦色差的問題，請依實際顏色為主。★
＝本公司產品皆已投保產品責任險200萬元＝
商品訊息特點
材質：100%聚酯纖維
１人座適用沙發椅總寬度 95~140公分
防扯條（１人座五支）
| 保固期 | 30天保固期非人為因素，辦理退貨商品必須是全新狀態且包裝完整，否則將會影響退貨權限。 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（27）日下午主持「桃園市道路交通安全督導會報」，並頒獎表揚「運輸業從業人員優良駕駛員」，鄭文燦表示，桃園為運輸大市，有許多重要交通設施及物流業，市內8個運輸業職（同）業公會，去（104）年表揚27位優良駕駛，獎金3,600元，今（105）年名額增加為106位，獎金提高為6,000元。
優良駕駛員由客運、遊覽車、貨車、計程車等各公會推薦評選，評比標準為3年內無不良紀錄、服務品質及工作紀律受到肯定，他恭喜受獎者，也期勉各位優良駕駛持續提供市民優良服務品質。
道安會報上由交通局提出「機場捷運各站之周邊聯外交通（含公共運輸轉乘接駁、停車供需檢討等）規劃報告」，桃捷公司提出「機場捷運營運規劃報告」，鄭文燦說，機場捷運肩負2大功能，為國際機場聯外以及台北、新北、桃園生活圈通勤功能，票價的制定通過桃捷公司董事會及票價審議委員會，最高票價為160元，最低票價30元，並推出多元優惠方案，通勤月票打7折、雙月票打65折、季票打6折。從新莊生活圈（A3、A4、A5站）到台北，每趟票價35元，以季票通勤票打6折來計算，每趟21元，平均每月（21天工作日計算）來回通勤費為882元；龜山林口生活圈（A7、A8、A9站）到台北票價80元，打6折每趟是48元，平均每月來回通勤費為2,016元；南崁生活圈（A10、A11站）到台北票價為120元，打6折每趟是72元，平均每月來回通勤費為3,024元，票價十分合理，也具競爭力。
另表示，機場捷運A1站提供預辦登機及行李托運服務；另外，為使管理方便、票務一致，交通部、桃園機場公司、桃園捷運公司等單位也進行商議，決定直達車、普通車同一價格，此為正確的決策。而機場內部第一、第二航廈及華航與諾富特間，則提供免費接駁，讓機場捷運成為機場內部的通勤工具。
鄭文燦也提到，桃園捷運公司的股權分屬台北市政府6%、新北市政府29%、桃園市政府65%，由桃園市政府負擔機場捷運營運責任，但不代表負擔所有虧損，市府將積極向交通部、環保署爭取，比照台北、高雄捷運，運用空汙費進行補貼。未來也將提出優惠轉乘方案，並增購車廂，將班距由10分鐘1班提升到6分鐘1班。
桃園市副市長游建華表示，市府配合交通部規劃，提出過年前、後機場捷運通車兩項方案，依規定，公車路線新增及調整須於一個月前進行公告，請交通局掌握時效，避免造成民眾搭乘困擾。此外，機場捷運通車初期，搭乘人數較高，桃捷公司亦招募許多志工協助，請交通局與桃捷公司密切配合，讓轉乘規劃出現預期效果，並請交通局檢視捷運站周邊停車位，及早做好準備。
另表示，目前規劃機場捷運末班車發車時間為夜間11時，搭乘普通車從A1到A21站，行車時間約70分鐘，到終點站的時間將超過凌晨12時，基於安全考量，請桃捷公司也規劃後續轉乘。
(自立晚報201612027)
工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】
法德藥（4191）旗下長效型降血壓藥，繼向美國FDA申請藥證後，也通過南京市江蘇省人民醫院的倫理委員會核准，將在該院的一期臨床試驗中心開展生物等效性試驗（BE），這是大陸藥制改革後，少數獲准進入BE試驗的藥企。該血壓藥目前在中、美市場商機超過300億元。
根據IMS統計，該長效型降血壓藥去年在美國市場規模約9億美元。
另據法人估算，大陸每年至少有10億人民幣的市場。由於大陸實施藥品一致性評價政策，目前該降血壓藥，除了原廠外仍未有其他競爭者。
就中國大陸藥監局（CFDA）資料指出，目前大陸具資格認證的臨床試驗機構約475家，其中只有100多家有能力承作BE試驗。加上藥制改革後臨床試驗機構必續承擔試驗的法律責任，導致有能力且願意承作BE試驗的臨床機構可能不超過100家。
法德藥表示，目前大陸臨床試驗機構資源非常稀少，BE試驗價格水漲船高，已從過去每項人民幣50萬元飆升至人民幣500萬～600萬元。
為解決BE試驗「塞車」的問題，該公司目前正與貴陽醫學院附屬醫院洽談策略合作事宜，達成策略合作協議後，將加快法德藥整體在大陸藥證申請的進度。
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